在开始分析之前先给大家讲一个故事，程维（滴滴CEO）曾在一段采访中说过：美团打车上线的当天，他正在和王兴（美团CEO）吃饭，当时并不知道这个事情，王兴也只字未提，吃完饭看到新闻才知道这个事情。
后来程维问王兴为什么打车，王兴只是说试试。他对此用了5个字回应：尔要战，便战。两个国民级产品的业务调整，上亿的投资，背后到底有什么样的商业思考和底层逻辑。
今天将带着大家从“企业层面”、“商业模式”和“用户需求”一起来拆解，康康这些你有没有想到～
从企业层面出发
众所周知，滴滴在网约车领域，美团在外卖领域都做得非常优秀，不过短期内在本行业的营收已经见顶，进入了存量市场，即市场用户是相对稳定，即使总量在增加，但整体变化不大。
当一个公司进入到存量市场的时候，它就需要寻找新的增长曲线作为自己的第二增长曲线。美团在2017年开始布局打车业务，滴滴在2018年上线外卖服务。
大家知道美团和滴滴在2018年左右，谁的市场估值更高吗？
滴滴只凭打车这一项业务就远超过了美团外卖、旅游、电影等众多业务，在2018年，滴滴和美团有300亿左右的估值差距，美团需要拓展新的业务来提升自己的市场估值。
对滴滴来说，业务也到了瓶颈期，如果一直将所有的精力都放在一个业务上很容易崩塌，需要拓展其他的业务。
从商业模式出发
外卖和打车的需求场景部分重合，用户需要下单、等待、支付，评价，平台连接了供应端和需求端，实时发布、响应，是O2O模式，线上营销和购买带动线下消费，这种商业模式是否能打通，双方都已经尝试了，不会出现决策后业务直接死掉的情况。
对滴滴来说，网约车平台开拓外卖业务能否跑通，老对手Uber在2015年做了UberEats，仅三年，UberEats的用户体量已经超过了Uber，无疑已经给出了答案。
从用户需求出发
王慧文曾经表示美团的打车业务来源于用户需求，美团点评日活跃用户2.5亿中有30%的出行需求，用户在餐厅预定后，存在着巨大的出行需求。
其实也很容易理解，用户无论是去酒店、聚餐吃饭还是看电影，都有出行需求，美团想做一站式服务，而且也可以利用现有业务优势，比如用户定了餐或酒店，可以赠送打车折扣，可以利用现有业务优势
餐饮行业也大力欢迎滴滴进军外卖市场，在滴滴外卖上线时，有位餐厅老板接受采访表示：现在餐饮行业竞争激烈，除了到店之外，外卖比重也越来越大，外卖平台越多，竞争越激烈，将给我们带来更大的流量。引入竞争对商户和用户来说是一件好事。
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